С ростом спроса на экологическую дружелюбие, энергоэффективность и безопасность в автомобилях, электрическое рулевое управление (EPS) постепенно заменяет гидравлические системы рулевого управления из -за многочисленных абсолютных технических преимуществ.
Принцип работы EPS
Основным принципом EPS является подключение датчика крутящего момента к валу рулевого управления. Когда вал рулевого управления работает, датчик крутящего момента начинает работать, преобразуя относительное смещение угла на угла рулевого управления между входным валом и выходным валом под действием торсионного стержня в электрический сигнал, который затем передается на ECU. Электронный блок управления определяет направление вращения двигателя и количество вспомогательного тока на основе сигналов от датчика скорости транспортного средства и датчика крутящего момента, что позволяет контролировать управление рулем в режиме реального времени.
В автомобильных системах рулевого управления алюминиевые электролитические конденсаторы играют роль в фильтрации, хранении энергии и буферизации, повышая стабильность и надежность источника питания для обеспечения нормальной работы системы рулевого управления. Кроме того, алюминиевые электролитические конденсаторы обладают высоким напряжением и температурной стойкостью, что позволяет им выдерживать жесткие условия окружающей среды и обеспечивая безопасность и стабильность системы управления автомобильным управлением.
Выбор и преимущества конденсации
Конденсаторы YMIN обеспечивают стабильную работу систем рулевого управления рулевым управлением
Гибридные алюминиевые электролитические конденсаторы Ymin имеют небольшой размер с высокой пропускной способностью, низкой СПР, высоким сопротивлением тока пульсации, низкой утечкой и стабильной производительностью в широком диапазоне частоты и температуры, обеспечивающих стабильную работу систем электрического рулевого управления.
Для получения дополнительной информации, пожалуйста, посетитеwww.ymin.cn
Время сообщения: июль-09-2024