1. Вопрос: Компания Yongming Capacitors заявляет об улучшении виброустойчивости с 5-10g до 10-30g. Какие конкретные условия испытаний обозначает эта «g»? Это случайная вибрация или синусоидальная вибрация? Каковы стандарты испытаний?
А: Здесь «g» обозначает ускорение свободного падения, единицу измерения ускорения при вибрационных испытаниях. Параметр виброустойчивости 10-30g обычно основан на испытаниях с синусоидальной вибрацией, которые имитируют периодическое вибрационное напряжение, испытываемое изделием во время транспортировки и эксплуатации. Стандарты испытаний изделия соответствуют отраслевым стандартам, таким как IEC 60068-2-6 (стандарт Международной электротехнической комиссии), что гарантирует его механическую прочность в условиях сильной вибрации.
2. В: Помимо виброустойчивости, какие конкретные преимущества имеет этот жидкостной конденсатор по сравнению с обычными жидкостными чип-конденсаторами и твердотельными конденсаторами тех же характеристик с точки зрения эквивалентного последовательного сопротивления (ESR) и способности выдерживать пульсации тока?
A: По сравнению с обычными жидкостными конденсаторами, этот продукт, благодаря оптимизированной конструкции электродной фольги и электролита, демонстрирует более низкое эквивалентное последовательное сопротивление (ESR) и более высокий номинальный пульсирующий ток в широком диапазоне температур от -40°C до +105°C/125°C. Это имеет решающее значение для работы с большими импульсами тока в электронных системах управления. По сравнению с твердотельными конденсаторами, он обеспечивает лучшую экономическую эффективность при высоких температурах и высоких номинальных напряжениях, а также избегает характеристик постоянного смещения, присущих твердотельным конденсаторам, что приводит к более стабильной емкости при изменении напряжения.
3. В: Какой диапазон рабочих температур у данного изделия? В частности, как обстоят дела с низкотемпературными характеристиками конденсатора (например, изменением ESR при -40°C) в условиях большой высоты и низких температур, характерных для полетов самолетов на малых высотах?
A: Стандартный диапазон рабочих температур изделия составляет от -40°C до +105°C, а у некоторых моделей он достигает +125°C. Для условий высокогорья и низких температур мы специально оптимизировали состав электролита, чтобы гарантировать, что увеличение эквивалентного последовательного сопротивления (ESR) остается в контролируемом диапазоне при экстремально низких температурах -40°C, обеспечивая стабильность системы при холодном запуске и работе при низких температурах.
4. В: Какова именно структура конденсатора типа «монтаж-монтаж»? Каким образом он способствует повышению виброустойчивости? Достигается ли это за счет специального компаунда для заливки, базовой механической конструкции или конструкции выводной рамки?
A: Конденсатор типа «монтаж-монтаж» подразумевает, что основной корпус конденсатора надежно крепится к металлической или полимерной основе, а затем устанавливается на поверхность платы (SMT) через контактные площадки на основании. Улучшенная вибростойкость в основном достигается за счет: 1) прочной конструкции основания, которая распределяет вибрационное напряжение от печатной платы по всей основе; 2) жесткой фиксации внутреннего основного корпуса для предотвращения смещения внутренних электродов; и 3) высокоэффективного компаунда для дополнительной амортизации и поглощения энергии вибрации. Эта трехкомпонентная конструкция в совокупности обеспечивает значительный скачок в вибростойкости.
5. В: С какими проблемами сталкиваются конденсаторы в приводах водяных/масляных насосов в автомобильных системах терморегулирования (например, из-за высоких температур и больших пульсаций тока)? Как Юнг-Мин решает эти проблемы?
A: Конденсаторы в драйверах водяных/масляных насосов обычно используются для фильтрации и буферизации выходного сигнала инвертора, поскольку они подвержены сильным пульсациям тока, возникающим из-за высокочастотных переключений, высоких температур в моторном отсеке и вибрации самого двигателя. Наши изделия, благодаря высокой устойчивости к пульсациям тока, высокой термостойкости (105°C/125°C) и ударопрочности (10-30g), могут стабильно работать в таких суровых условиях, обеспечивая точность и надежность управления двигателем.
6. Вопрос: В критически важных для безопасности системах, таких как электроусилитель рулевого управления (ЭУС), каковы режимы отказов конденсаторов? Как Юнмин максимально предотвращает фатальные отказы, такие как короткие замыкания и обрывы цепи?
А: В системах электропитания отказ конденсатора (особенно короткое замыкание) может привести к параличу системы. Мы повышаем надежность следующими способами: 1) Использование высокочистого сырья и строгий контроль технологического процесса для снижения внутренних примесей; 2) Взрывозащищенная конструкция клапана (хотя это клапан поверхностного монтажа, он имеет механизм сброса давления в своей конструкции); 3) 100% испытания на импульсный ток и выдерживаемое напряжение для исключения преждевременных отказов. Кроме того, его превосходная ударопрочность напрямую предотвращает внутренние разрывы (обрывы цепей) или короткие замыкания, вызванные вибрацией.
7. В: Какова основная функция конденсаторов в системе управления полетом низковысотных летательных аппаратов? Используются ли они для фильтрации мощности, накопления энергии или связи сигналов?
A: В основном используется в цепях питания бортовых компьютеров управления полетом и драйверов сервомоторов, выполняя функции стабилизатора напряжения, фильтра и источника мгновенного импульсного тока. Системы управления полетом предъявляют чрезвычайно высокие требования к чистоте напряжения и мгновенному отклику; стабильная работа конденсатора имеет основополагающее значение для обеспечения точных данных датчиков и быстрого отклика сервомотора.
8. В: Спектр вибраций, вызванных изменениями воздушного потока, воздействующими на самолет, сложен. Оптимизирован ли данный продукт для вибраций в определенном частотном диапазоне (например, 50 Гц–2000 Гц)?
А: Да, наши испытания на вибрацию охватывают типичный широкий диапазон частот (например, от 10 Гц до 2000 Гц), уделяя особое внимание средне- и высокочастотным диапазонам, связанным с распространенными источниками вибрации в самолетах (например, двигателями, пропеллерами). Благодаря конструктивному решению, резонансная частота исключает эти критические диапазоны частот, тем самым обеспечивая сохранение рабочих характеристик в сложных условиях вибрации.
9: В: Низковысотные летательные аппараты чрезвычайно чувствительны к весу. Как этому конденсатору удается достичь высокой виброустойчивости, контролируя при этом его вес и размеры? Существует ли облегченная конструкция?
А: В процессе проектирования мы сбалансировали вибростойкость и миниатюризацию. Благодаря использованию высокоемкостной электродной фольги для уменьшения объема основного корпуса при той же емкости, а также оптимизации количества базовых и герметизирующих материалов, при сохранении уровня ударопрочности 10-30 г, объем и вес устройства остаются на том же уровне, что и у обычных изделий аналогичных характеристик, что соответствует требованиям к легкости авиационной техники.
10Q: По сравнению с твердотельными конденсаторами, жидкостные конденсаторы обычно имеют ограниченный срок службы (электролит высыхает). Как Юнг-Мин решает эту проблему?
А: Мы продлеваем срок службы благодаря двум ключевым технологиям: 1) использованию композитного электролита с высоким напряжением вспышки и низким давлением пара для уменьшения потерь на испарение при высоких температурах; 2) использованию высокоэффективной резиновой заглушки для значительного снижения проницаемости электролита. Это существенно увеличивает срок службы наших жидкостных конденсаторов при высоких температурах.
Дата публикации: 04.11.2025